Orta Koridor: Çin’e giden demiryolu hattı

Orta Koridor, Türkiye’den başlayıp Gürcistan ve Azerbaycan üzerinden Hazar Denizi’ni geçerek Kazakistan’a, oradan da Çin’e uzanan demiryolu hattıdır. Bakü-Tiflis-Kars demiryolunun devreye girmesiyle birlikte gerçek bir alternatif hâline geldi.

Neden tercih ediliyor?

Denizyolu Çin’e 30-40 gün sürer. Havayolu 3 gün sürer ama maliyeti on katına çıkar. Orta Koridor ikisinin arasında durur: 15-20 gün transit, denizyolunun iki-üç katı navlun. Zamanı önemseyen ama havayolunu kaldıramayan yükler için doğru nokta.

Pratikte dikkat edilecekler

• Hazar geçişi: Bakü-Aktau feribot bağlantısı hava koşullarına duyarlıdır. Kış aylarında birkaç günlük gecikme olağandır, planlamaya pay koyun.
• Vagon müsaitliği: Yoğun sezonda vagon bulmak zorlaşır. Yükleme tarihinden en az iki hafta önce rezervasyon yaptırın.
• Evrak: Birden fazla ülke geçildiği için transit beyanları sıralı hazırlanmalı. Tek bir eksik evrak treni değil, sizin vagonunuzu bekletir.

Hangi yükler uygun?

Konteyner yüklenebilen her şey. Özellikle makine parçası, otomotiv yan sanayi, kimyasal (ADR uygun sınıflar) ve dayanıklı tüketim ürünleri bu hatta sık taşınıyor. Soğuk zincir için sarnıç ve frigorifik konteyner seçenekleri de mevcut, ancak bunların planlaması daha uzun sürer.